Eachdraidh a’ Phròiseict
Bha dùbhlan romh ar neach-dèiligidhGluasad Bathair Pròiseactmuileann saimeant ro-mhòr à Shanghai, Sìona gu Poti, Georgia. Bha an luchd mòr ann am meud agus trom ann an cuideam, le sònrachaidhean a’ tomhas 16,130mm a dh’fhaid, 3,790mm a leud, 3,890mm a dh’àirde, agus cuideam iomlan de 81,837 cileagram. Bha an seòrsa bathar sin a’ nochdadh chan e a-mhàin iom-fhillteachd loidsistigs ach cuideachd dùbhlain obrachaidh ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à còmhdhail sàbhailte agus earbsach.
Dùbhlain
Bha am prìomh dhuilgheadas na laighe ann an nàdar an uidheamachd fhèin. Cha b’ urrainnear muileann saimeant den mheud is den chuideam seo a ghabhail a-steach ann an soithichean luingeis àbhaisteach. Ged a chaidh beachdachadh an toiseach air ioma-40FR le rèiteachaidhean sònraichte, chaidh an roghainn seo a dhiùltadh gu sgiobalta. Tha Port Poti ag obair sa mhòr-chuid mar shlighe neo-dhìreach à Sìona, agus bhiodh làimhseachadh bathar ro-mhòr ann an soithichean air cunnartan obrachaidh agus neo-èifeachdas mòra a thoirt gu buil. Rinn draghan sàbhailteachd co-cheangailte ri togail, tèarainteachd agus gluasad bathar ann an leithid de shuidheachaidhean am fuasgladh soithichean neo-phractaigeach.
Mar sin, bha feum aig a’ phròiseact air dòigh-obrach logistics nas speisealta agus nas earbsaiche a b’ urrainn cothromachadh a dhèanamh eadar sàbhailteachd, cosgais agus comasachd obrachaidh agus aig an aon àm coinneachadh ri clàr-ama teann an neach-dèiligidh.
Ar Fuasgladh
A’ tarraing air ar n-eòlas farsaing ann an logistics pròiseict agus bathar briste, mhol an sgioba againn abriseadh mòr-chuidfuasgladh luingeis mar an ro-innleachd as èifeachdaiche. Sheachain an dòigh-obrach seo duilgheadasan còmhdhail ann an soithichean agus thug e barrachd sùbailteachd ann a bhith a’ luchdachadh, a’ daingneachadh agus a’ dì-luchdachadh an uidheamachd throm.
Dhealbhaich sinn gu faiceallach plana stòraidh is luchdaidh a bha freagarrach do mheudan is sgaoileadh cuideam a’ mhuilinn-saimeint. Rinn am plana seo cinnteach gum biodh an luchd air a shuidheachadh gu sàbhailte air bòrd an t-soithich, le taic structarail iomchaidh agus rèiteachaidhean ceangail gus seasamh an aghaidh suidheachaidhean na mara agus obrachaidhean làimhseachaidh. Lùghdaich an fhuasgladh againn cunnartan aig ìre an ath-luchdachaidh cuideachd, a’ leigeil leis a’ mhuilinn-saimeint a lìbhrigeadh gu dìreach agus gu h-èifeachdach gu Port Poti gun làimhseachadh eadar-mheadhanach neo-riatanach.
Pròiseas Cur an Gnìomh
Cho luath ‘s a ràinig am muileann saimeant Port Shanghai, thòisich an sgioba riaghlaidh pròiseict againn air làn sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseas gu lèir. Bha seo a’ gabhail a-steach:
1. Sgrùdadh air an làraich:Rinn na speisealaichean againn sgrùdadh mionaideach air a’ chargo aig a’ phort gus dearbhadh a dhèanamh air an staid, na tomhasan agus an cuideam a dhearbhadh, agus dèanamh cinnteach gu robh e deiseil airson a thogail.
2. Co-òrdanachadh le luchd-obrachaidh crìochnachaidh:Chùm sinn iomadh cuairt de chòmhraidhean le sgiobaidhean puirt is stiùbhardaireachd, le fòcas sònraichte air na modhan togail sàbhailte a bha a dhìth airson a’ chargo 81-tunna. Chaidh uidheam togail sònraichte, dòighean rigning, agus comas crann ath-sgrùdadh agus a dhearbhadh gus sàbhailteachd obrachaidh a ghealltainn.
3. Tracadh fìor-ùine:Tron ìrean ro-luchdaidh, luchdachadh, agus seòlaidh, rinn sinn sgrùdadh dlùth air an luchd gus dèanamh cinnteach gu robh e a’ gèilleadh gu h-iomlan ri inbhean sàbhailteachd agus gus an neach-dèiligidh a chumail suas ris an fhiosrachadh as ùire aig gach ìre.
Le bhith a’ cothlamadh dealbhadh mionaideach le coileanadh agus conaltradh air an làraich, rinn sinn cinnteach gun deach am muileann saimeant a luchdachadh gu tèarainte, a chuir air falbh air an àm, agus a làimhseachadh gu rèidh tron turas aige.
Toraidhean & Prìomh Thachartasan
Chaidh am pròiseact a chrìochnachadh gu soirbheachail, leis a’ mhuileann saimeant a’ ruighinn Port Poti gu sàbhailte agus ann an àm. Chomharraich soirbheachas an luchd seo grunn neartan na seirbheis againn:
1. Eòlas teicnigeach ann an luchd ro-mhòr:Le bhith a’ diùltadh an fhuasglaidh ann an soithichean agus a’ roghnachadh luingearachd mhòr-chuid, sheall sinn ar comas an ro-innleachd còmhdhail as sàbhailte agus as practaigeach a thaghadh.
2. Dealbhadh agus cur an gnìomh mionaideach:Bho dhealbhadh stòraidh gu stiùireadh togail air an làrach, chaidh a h-uile mion-fhiosrachadh a riaghladh gu mionaideach.
3. Co-òrdanachadh làidir le luchd-ùidh:Rinn conaltradh èifeachdach le luchd-obrachaidh a’ phuirt agus luchd-stiùiridh cinnteach gum biodh obrachadh sàbhailte agus èifeachdach aig an stèisean.
4. Earbsachd dearbhte ann an logistics phròiseactan:Neartaich crìochnachadh soirbheachail a’ phròiseict seo a-rithist ar prìomh àite ann an roinn logistics togail throm agus bathar briste.
Beachdan Luchd-dèiligidh
Chuir an neach-dèiligidh an cèill gu robh iad gu math riaraichte leis a’ phròiseas agus leis an toradh. Bha iad a’ cur luach air an dòigh-obrach ro-ghnìomhach againn ann a bhith a’ cur às do roghainnean còmhdhail mì-fhreagarrach, ar dealbhadh mionaideach, agus ar coileanadh practaigeach tron phròiseact gu lèir. Tha am fios-air-ais adhartach a fhuair sinn na chomharradh a bharrachd air ar proifeiseantachd, ar earbsachd, agus ar luach mar chom-pàirtiche earbsach ann an logistics eadar-nàiseanta luchdan troma.
Co-dhùnadh
Tha am pròiseact seo na sgrùdadh cùise làidir air ar comas dèiligeadh ri còmhdhail uidheamachd ro-mhòr is throm le èifeachdas agus cùram. Le bhith a’ dèanamh an fhuasglaidh logistics freagarrach do fheartan sònraichte muilinn saimeant, chan e a-mhàin gun do rinn sinn a’ chùis air dùbhlain cuideam, meud agus obrachaidhean puirt ach lìbhrig sinn toraidhean a bha nas fheàrr na bha dùil aig an neach-dèiligidh.
Tha ar soirbheachas leantainneach ann am pròiseactan den sgèile seo a’ daingneachadh ar suidheachadh mar stiùiriche margaidh ann am mòr-chuid briste agusBB Cargoloidsistigs.
Àm puist: Sultain-04-2025