À Shenzhen Sìona gu Algiers Algeria, 2 Iuchar, 2025 – Shanghai, Sìona – Tha OOGPLUS Shipping Agency Co., Ltd., prìomh sholaraiche logistics a tha gu sònraichte a’ dèiligeadh ri luingearachd eadar-nàiseanta innealan ro-mhòra agus àrd-luachmhor, air soirbheachadh le bhith a’ cur clò-bhualadair 3D mòr, 11 meatairean a dh’fhaid, 2 mheatair a leud, agus 3.65 meatairean a dh’àirde, le cuideam 10 tunna, à Shenzhen, Sìona, gu Algiers, Algeria, air an lìbhrigeadh iom-fhillte a dhèanamh bho Shenzhen, Sìona, gu Algiers, Algeria. Tha an obair shoirbheachail seo a’ sealltainn comas na companaidh cothromachadh a dhèanamh eadar èifeachdas cosgais agus sàbhailteachd bathar tro fhuasglaidhean còmhdhail sònraichte. Bha an neach-dèiligidh air iarraidh an toiseach soitheach mòr-chuid a chleachdadh gus cosgaisean luingeis a lughdachadh. Ach, leis gu robh am clò-bhualadair 3D ùr-nodha agus nach robh pacaigeadh fiodha ann airson dìon, chomhairlich OOGPLUS gu làidir don neach-ceannach roghainn a dhèanamh airson…mullach fosgailtesoitheach gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh sàbhailte agus aig an aon àm a’ coinneachadh ri cuingealachaidhean buidseit.
A’ Tuigsinn an Dùbhlain
Tha dùbhlain sònraichte ann a bhith a’ giùlan uidheamachd ro-mhòr leithid clò-bhualadairean 3D gnìomhachais. Chan e a-mhàin gu bheil na h-innealan sin trom agus mòr ach tha iad cuideachd gu math mothachail air crith, taiseachd agus buaidh bhon taobh a-muigh rè an giùlain. Anns a’ chùis seo, bha am clò-bhualadair 11 meatairean a dh'fhaid, 2 mheatair a leud agus 3.65 meatairean a dh'àirde, agus bha cuideam iomlan de 10 tunna meatrach ann - ga fhàgail mì-fhreagarrach airson dòighean àbhaisteach containerachaidh. A bharrachd air an sin, leis nach robh còmhdach fiodha dìona aig a’ chlò-bhualadair, dh’ fhaodadh nochdadh do eileamaidean sìde no làimhseachadh garbh rè luchdachadh is dì-luchdachadh milleadh adhbhrachadh. Ged a tha soithichean briste mòr-chuid èifeachdach a thaobh cosgais airson bathar nach eil ann an soithichean container, bidh barrachd làimhseachadh làimhe agus fuireach nas fhaide aig a’ phort annta, ag àrdachadh cunnart milleadh air bathar gun dìon.
Fuasgladh Còmhdhail Sònraichte
Gus dèiligeadh ris na draghan sin, mhol OOGPLUS fuasgladh airson soitheach fosgailte. Tha soithichean fosgailte freagarrach airson bathar ro-mhòr nach urrainn a dhol tro dhorsan àbhaisteach nan soithichean no a dh’ fheumas togail os cionn air sgàth an tomhasan no an cuideam. Tha na soithichean sin a’ toirt seachad dìon nas fheàrr an taca ri còmhdhail mhòr, leis gu bheil iad dùinte air gach taobh ach a-mhàin am mullach, a tha còmhdaichte le tarpaulin. A dh’ aindeoin a’ chosgais nas àirde co-cheangailte ri bhith a’ cleachdadh soitheach fosgailte, dh’obraich OOGPLUS gu dlùth leis na com-pàirtichean agus na giùlan cruinneil aige gus prìsean farpaiseach a cho-rèiteachadh airson an neach-dèiligidh. Leig seo leis an neach-ceannach buannachd fhaighinn bho thèarainteachd bathar nas fheàrr gun a bhith a’ dol thairis air a’ bhuidseit thùsail aca gu mòr.
Cur an gnìomh gun fhiosta
Chaidh am pròiseas logistics a dhealbhadh agus a chur an gnìomh gu mionaideach. Aig a’ phort tùsail ann an Shenzhen, chaidh am clò-bhualadair 3D a luchdachadh gu faiceallach air a’ chnap-starra fosgailte le bhith a’ cleachdadh crannan sònraichte agus uidheam rigging. Chaidh an inneal an uairsin a dhèanamh tèarainte le stuthan bracing agus connection gnàthaichte gus casg a chuir air gluasad rè an turais. Aon uair ‘s gun robh e seulaichte agus deiseil airson a chuir air falbh, chaidh an cnap-starra a ghiùlan tro bhathar mara chun a’ phort ceann-uidhe ann an Algiers. Tron turas, rinn siostaman tracadh fìor-ùine cinnteach gum biodh làn fhaicsinneachd ann air inbhe a’ chargo. Nuair a ràinig e, chaidh modhan-obrach ceadachaidh cleachdaidhean a làimhseachadh gu h-èifeachdach, agus an uairsin an sgaoileadh sàbhailte agus an lìbhrigeadh mu dheireadh chun neach-faighinn.
Dealas do Shàr-mhathais
“Bidh sinn an-còmhnaidh a’ cur prìomhachas air sàbhailteachd agus ionracas bathar ar luchd-dèiligidh,” thuirt Mgr Bauvon, Riochdaire Reic Thall Thairis aig OOGPLUS. “Ged a tha sàbhaladh cosgais cudromach, tha sinn den bheachd gum bu chòir luach a’ bhathair a dhìon agus dàimhean malairt làidir a chumail suas a bhith air thoiseach. Le bhith a’ moladh an t-soithich fosgailte agus a’ faighinn ìrean fàbharach, choilean sinn an dà amas.” Tha a’ chùis seo a’ cur cuideam air cho cudromach sa tha e an dòigh còmhdhail iomchaidh a thaghadh stèidhichte air nàdar a’ bhathair, seach a bhith an urra ri beachdachaidhean cosgais a-mhàin. Tha e cuideachd a’ taisbeanadh dealas OOGPLUS a thaobh seirbheisean logistics gnàthaichte, earbsach agus proifeasanta a lìbhrigeadh do luchd-dèiligidh eadar-nàiseanta.
Mu dheidhinn OOGPLUS
’S e OOGPLUS prìomh sholaraiche logistics a tha gu sònraichte a’ giùlan bathar ro-mhòr is trom, a’ gabhail a-steach innealan gnìomhachais, roth-gaoithe, uidheam togail, agus barrachd. Le prìomh oifis ann an Shanghai, Sìona, bidh a’ chompanaidh a’ lìbhrigeadh fuasglaidhean logistics earbsach, gnàthaichte do luchd-dèiligidh air feadh an t-saoghail. Ge bith a bheil iad a’ riaghladh còmhdhail aon-phìos no gluasadan ioma-shoithichean iom-fhillte, tha OOGPLUS dealasach a thaobh sàr-mhathais anns a h-uile luchd. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu OOGPLUS, cuir fios chun chompanaidh gu dìreach.
Àm puist: 4 Iuchar 2025