Mar a sguir an t-uisge obann, lìon ceòl nan cicadas an t-adhar, agus sgaoil sgoltagan ceò, a’ nochdadh farsaingeachd gun chrìoch de ghorm.
A’ tighinn a-mach às an t-soilleireachd às dèidh na h-uisge, dh’atharraich an speur gu bhith na chanabhas criostalach gorm-uaine. Bhrùth gaoth shocair air a’ chraiceann, a’ toirt beagan faochadh ùrachail am measg teas loisgeach an t-samhraidh.
A bheil thu fiosrach mu na tha fon tarpaulin uaine san dealbh? Tha inneal-cladhaidh HITACHI ZAXIS 200 falaichte ann, eisimpleir de chomas togail.
Rè a’ chiad cheist bhon neach-dèiligidh, b’ e na tomhasan a chaidh a thoirt seachad L710 * W410 * À400 cm, le cuideam 30,500 kg. Dh’iarr iad ar seirbheisean airson bathar mara. Bha ar n-instinct proifeasanta ag iarraidh ìomhaighean nuair a bhiodh sinn a’ làimhseachadh bathar de mheud neo-àbhaisteach. Ach, roinn an neach-dèiligidh dealbh picteil, nostalgic.
Air a’ chiad sealladh, cha robh an dealbh a chaidh a thoirt seachad airidh air sgrùdadh mionaideach, leis gur e dealbh an neach-dèiligidh den nì a chaidh a chur ann an soitheach a bh’ ann. Bha sinn den bheachd, leis gun robh sinn air dèiligeadh ri iomadh luchd cladhach, nach b’ urrainn cus riatanasan sònraichte a bhith ann. Mar thoradh air an sin, dhealbhaich mi plana airson soitheach a chur ann an soitheach agus luachan coileanta gu sgiobalta, agus ghabh an neach-dèiligidh ris gu deònach, agus mar sin thòisich am pròiseas glèidhidh.
Rè na h-ùine feitheimh airson bathar a ruighinn aig an taigh-bathair, thug an neach-dèiligidh tionndadh a-steach: iarrtas airson a thoirt às a chèile. B’ e am plana mionaideach am prìomh ghàirdean a thoirt air falbh, ag atharrachadh nan tomhasan gu 740 * 405 * 355 cm airson a’ phrìomh structar agus 720 * 43 * 70 cm airson a’ ghàirdein. Thàinig an cuideam iomlan gu bhith 26,520 kg.
Nuair a choimeas sinn an dàta ùr seo ris an fhear thùsail, dhùisg an diofar àirde de faisg air 50cm ar fiosrachd. Às aonais sealladh corporra sam bith, mhol sinn soitheach HQ a bharrachd don neach-dèiligidh.
Dìreach mar a bha sinn a’ cur crìoch air a’ phlana airson containerachadh, thug an neach-dèiligidh dealbh dearbhte den luchd, a’ nochdadh a fhìor chruth.
Nuair a chunnaic sinn fìor nàdar a’ chargo, nochd dùbhlan eile: am bu chòir am prìomh ghàirdean a thoirt às a chèile. Bha an dì-chruinneachadh a’ ciallachadh gum feumadh sinn soitheach HQ a bharrachd, agus mar sin bha cosgaisean nas àirde ann. Ach leis nach deach a thoirt às a chèile cha bhiodh an cargo a’ freagairt ann an soitheach 40FR, agus dh’adhbhraich sin duilgheadasan le luchdan.
Mar a bha an ceann-latha a’ tighinn dlùth, lean mì-chinnt an neach-dèiligidh. Bha co-dhùnadh luath riatanach. Mhol sinn an inneal gu lèir a chuir air falbh an toiseach, agus an uairsin breithneachadh a dhèanamh nuair a ruigeadh e an taigh-bathair.
Dà latha an dèidh sin, nochd fìor chruth a’ bhathair air an taigh-bathair. Gu h-iongantach, b’ e 1235 * 415 * 550 cm a mheudan, a’ cur ceist eile romhainn: paisg a’ ghàirdean gus an fhaid a lùghdachadh, no tog a’ ghàirdean gus an àirde a lùghdachadh. Cha robh coltas gu robh ceachtar roghainn comasach.
Às dèidh còmhraidhean leis an sgioba bathair ro-mhòr agus an taigh-bathair, cho-dhùin sinn gu dàna dìreach a’ ghàirdean agus a’ bhucaid as lugha a thoirt às a chèile. Dh’innis sinn don neach-dèiligidh sa bhad mun phlana. Ged a bha an neach-dèiligidh fhathast teagmhach, dh’iarr iad soitheach teagmhach de 20GP no 40HQ. Ach, bha sinn misneachail nar fuasgladh, a’ feitheamh ri dearbhadh an neach-dèiligidh air plana dì-chruinneachadh a’ ghàirdein mus lean sinn air adhart.
Mu dheireadh, dh’aontaich an neach-dèiligidh, le inntinn deuchainneach, ris an fhuasgladh a mhol sinn.
A bharrachd air sin, air sgàth leud a’ chargo, cha robh mòran conaltraidh aig na rèilichean leis a’ chontair 40FR, sa mhòr-chuid crochte. Gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach, mhol an sgioba cargo ro-mhòr colbhan stàilinn a thàthadh fo na rèilichean crochte gus taic a thoirt don inneal gu lèir, beachd a chuir an taigh-bathair an gnìomh.
Às dèidh dhuinn na dealbhan seo a chur a-steach don chompanaidh luingeis airson aonta, mhol iad ar proifeiseantachd.
Às dèidh grunn làithean de leasachadh gun stad air a’ phlana, chaidh faighinn thairis air na cnapan-starra uamhasach gu foirfe, rud a bha na choileanadh riarachail. Fiù ‘s air an fheasgar samhraidh loisgeach seo, bha an teas agus an leamh-chràdh air falbh.
Àm puist: 21 Lùnastal 2023