[Shanghai, Sìona]– Ann am pròiseact o chionn ghoirid, chuir a’ chompanaidh againn crìoch air còmhdhail cladhaiche mhòir bho Shanghai, Sìona gu Durban, Afraga a Deas lebriseadh mòr-chuidChomharraich an obair seo a-rithist ar n-eòlas ann a bhith a’ làimhseachadhCargo BBagus loidsistigs phròiseactan, gu h-àraidh nuair a bhios clàran-ama èiginneach agus dùbhlain theicnigeach ann.
Eachdraidh a’ Phròiseict
Bha feum aig an neach-dèiligidh air inneal-cladhaidh trom-dhleastanais a lìbhrigeadh gu Durban airson a chleachdadh ann am pròiseactan togail is bun-structair ionadail. Bha an inneal fhèin a’ cur dùbhlain mhòra ri còmhdhail eadar-nàiseanta: bha e 56.6 tunna a chuideam agus bha e 10.6 meatairean a dh’fhaid, 3.6 meatairean a leud, agus 3.7 meatairean a dh’àirde.
Tha e an-còmhnaidh dùbhlanach uidheamachd cho ro-mhòr a ghiùlan thar astaran fada, ach sa chùis seo, rinn èiginn clàr-ama an neach-dèiligidh an obair eadhon nas cudromaiche. Bha feum aig a’ phròiseact chan ann a-mhàin air clàradh earbsach ach cuideachd air fuasglaidhean teicnigeach ùr-ghnàthach gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh sàbhailte, èifeachdach.
Prìomh Dhùbhlain
Bha grunn chnapan-starra mòra ri faighinn thairis mus b’ urrainnear an inneal-cladhaich a chuir air falbh:
1. Cus Cuideam Aonad Singilte
Aig 56.6 tunna, bha an cladhaiche nas fheàrr na comas làimhseachaidh mòran shoithichean àbhaisteach agus uidheam puirt.
2. Meudan Ro-mhòr
Bha meudan an inneil ga dhèanamh mì-fhreagarrach airson còmhdhail ann an soithichean agus bha e duilich a stòradh gu tèarainte air soithichean.
3. Roghainnean Luingeis Cuibhrichte
Aig àm cur an gnìomh, cha robh soithichean mòra briste troma rim faighinn air an t-slighe eadar Shanghai agus Durban. Chuir seo às don fhuasgladh luingeis as sìmplidh agus dh'fheumadh an sgioba roghainnean eile a lorg.
4. Ceann-latha teann
Cha robh clàr-ama pròiseict an neach-dèiligidh furasta a cho-rèiteachadh, agus bhiodh dàil sam bith ann an lìbhrigeadh air buaidh dhìreach a thoirt air na gnìomhachdan aca ann an Afraga a Deas.
Ar Fuasgladh
Gus dèiligeadh ris na dùbhlain seo, rinn sgioba logistics a’ phròiseict againn measadh teicnigeach mionaideach agus leasaich iad plana luingeis gnàthaichte:
•Taghadh Shoithichean Eile
An àite a bhith an urra ri luchd-giùlain thogalaichean troma nach robh rim faighinn, roghnaich sinn soitheach briste mòr-chuid ioma-adhbharach àbhaisteach le comas togail àbhaisteach.
•Ro-innleachd dì-sgaradh
Gus cumail ri crìochan cuideim, chaidh an inneal-cladhaidh a sgaradh gu faiceallach ann an grunn phàirtean, a’ dèanamh cinnteach nach robh cuideam gach pìos nas motha na 30 tunna. Leig seo le togail is làimhseachadh sàbhailte aig na puirt luchdachadh is sgaoilidh.
•Innleadaireachd agus Ullachadh
Chaidh am pròiseas dì-sgaradh a dhèanamh le innleadairean eòlach le aire shònraichte do chruinneas agus sàbhailteachd. Chaidh pacadh, bileagan agus sgrìobhainnean sònraichte ullachadh gus dèanamh cinnteach à ath-chruinneachadh rèidh nuair a ruigeadh iad.
•Plana Stòraidh is Tèarainteachd
Dhealbhaich an sgioba obrachaidh againn plana ceangail is tèarainteachaidh sònraichte gus dèanamh cinnteach à seasmhachd rè an turais fhada mara bho Àisia an Ear gu Afraga a Deas.
•Co-òrdanachadh dlùth
Tron phròiseas, chùm sinn conaltradh dlùth leis an loidhne luingeis, ùghdarrasan a’ phuirt, agus an neach-dèiligidh gus dèanamh cinnteach à coileanadh gun fhiosta agus faicsinneachd fìor-ùine air an obair.Còmhdhail OOG.
Cur an gnìomh agus Toraidhean
Chaidh na pàirtean cladhaiche a chaidh a sgaradh a luchdachadh gu soirbheachail aig port Shanghai, agus gach pìos air a thogail gu sàbhailte taobh a-staigh crìochan na soithich. Le taing do ullachadh mionaideach agus proifeiseantachd sgioba an stiùbhardaireachd air an làraich, chaidh an obair luchdachadh a chrìochnachadh gun tachartas.
Rè na turais, rinn sgrùdadh leantainneach agus làimhseachadh faiceallach cinnteach gun tàinig an luchd gu Durban ann an staid foirfe. Nuair a chaidh a leigeil ma sgaoil, chaidh an uidheamachd ath-chruinneachadh gu sgiobalta agus a lìbhrigeadh don neach-dèiligidh ann an àm, a’ coinneachadh ris na riatanasan obrachaidh aca.
Aithneachadh Luchd-dèiligidh
Chuir an neach-dèiligidh an cèill taing mhòr airson an èifeachdais agus a’ chomas fuasgladh-cheistean a chaidh a nochdadh tron phròiseact. Le bhith a’ faighinn thairis air cuingealachaidhean ann an ruigsinneachd shoithichean agus a’ dealbhadh plana practaigeach airson an sgaradh, cha do dhìon sinn a’ chargo a-mhàin ach rinn sinn cinnteach cuideachd gun deach cumail gu teann ris a’ chlàr-ama lìbhrigidh.
Co-dhùnadh
Tha am pròiseact seo na eisimpleir làidir eile de ar comas fuasglaidhean logistics ùr-ghnàthach a lìbhrigeadh airson bathar ro-mhòr is trom. Le bhith a’ cothlamadh eòlas teicnigeach le fuasgladh-cheistean sùbailte, shoirbhich leinn suidheachadh dùbhlanach atharrachadh - gun shoithichean troma rim faighinn, bathar ro-mhòr, agus clàran-ama teann - gu bhith na luchd rèidh, air a chur gu bàs gu math.
Tha an sgioba againn fhathast dealasach a thaobh seirbheisean logistics pròiseict earbsach, sàbhailte agus èifeachdach a thoirt seachad air feadh an t-saoghail. Ge bith an e innealan togail, uidheam gnìomhachais no bathar pròiseict iom-fhillte a th’ ann, tha sinn a’ leantainn air adhart leis an rùn againn: “Air a chuingealachadh le crìochan còmhdhail, ach a-riamh le seirbheis.”
Àm puist: 11 Sultain 2025